13 بالمائة ارتفاع في المؤشر العقاري بالدمام

سجل المؤشر العقاري الاسبوعي الصادر عن الادارة العامة للحاسب الآلي بوزارة العدل لكتابتي العدل الاولى بالرياض والدمام ارتفاعا الاسبوع الحالي في قيمة الصفقات في كتابة عدل الرياض نسبته 12 بالمائة حيث بلغ اجمالي قيمة الصفقات خلال هذا الاسبوع 594 مليون ريال كما ارتفع المؤشر في كتابة عدل الدمام بنسبة 13 بالمائة حيث بلغ اجمالي قيمة الصفقات نحو 72 مليون ريال.

صباح الاسهم

يثير البعض بل الكثير من الخبراء في سوق الاسهم تسأل مهم وهو يخص عملية علاوة الاصدار التي يجهل الكثير سبب تقيمها لبعض الشركات الجديدة والتي لايصل مستواها للكثير من الشركات الموجودة في السوق حالياً ومع ذلك تبدأ الاكتتاب بسعر يفوق اكثر الشركات وفوق ذلك عدد اسهم قليل جدا يسمح بالمضاربة فيها او التلاعب في هذه الاسهم كيفما يريد البعض الذين لا يمتلكون أي رادع وهذا السؤال الذي يطرحه الكثير يحتاج الى اجابه وافية وشافية من هيئة سوق المال على أي اساس يتم تقييم علاوة اصدار الشركات .
بعض الشركات التي تقدم اوراقها الى سوق المال تستقل الثغرات الموجودة في النظام الحالي لهذه الهيئة التي تسعى الى التكامل في هذا الوقت المهم والحساس ولكن دون جدوى حيث تقوم هذه الشركات بزيادة رأس المال قبل طرحها للاكتتاب العام وذلك من أجل ان يستفيد الاخوة المساهمين ويبيعون السهم اكثر من خمسة اضعافه بعد الطرح وهذا الامر ايضاً يجب أن تقوم هيئة سوق المال بمعالجته لأنه تلاعب واضح لا غبار عليه .
اعود من هذا العمود الهزيل لأكد على امر مهم وهو وقف طرح اسهم الشركات التي لا تتعدى اسهمها 20 مليون سهم على اقل تقدير وذلك لمنع مهزلة المضاربة في هذه الاسهم في هذا الوقت الذي الى الان لم تعمل الصناديق الاستثمارية المرخص لها والتي بأمكانها ان تحد من عمليات المضاربة .
أيضاً اعود واطرح من جديد مسألة دمج الشركات الضعيفة في سوق الاسهم مع بعضها وخاصة ذات النشاط الواحد من أجل اعطاء قوة للسوق وايقاف التلاعب الذي تمارسه بعض ادارات هذه الشركات وخاصة الشركات التي لم تربح حتى الآن ولا ريالا وكل سنة تخرج لنا قوائم مالية تقلص فيها من الخسائر السنوية أما الخسائر التي تكبدتها منذ انشائها فعليها العوض .
المحرر

حسب دراسة مستقلة عن سوق السيارات بالمملكة
تويوتا كامري تحقق أعلى نسبة مبيعات للأعوام الخمسة الماضية

تويوتا كامري 2006


تؤكد الدراسة التي اصدرتها شركة « اوتواستراتيجي الدولية « المتخصصة بالاحصاءات والبحوث في اسواق السيارات العالمية استمرار نمو سوق السيارات حيث يرتفع الطلب على شراء السيارات سنويا نحو 12.7 بالمائة، ويعزو ارتفاع الطلب لاسباب كثيرة اهمها الطفرة الاقتصادية التي تعيشها المملكة في الفترة الاخيرة، اضافة الى التسهيلات الكبيرة التي تقدمهاالمصارف وشركات التمويل الشخصي ، مما سيضاعف من حجم السوق.
ومنذ ان اطلقت شركة تويوتا طراز كامري المتوفر حاليا في الاسواق نهاية عام 2002 ارتفع حجم الطلب على هذا الطراز بشكل ملموس وبنسب مرتفعة حيث أكدت الدراسة ان 48 بالمائة من حجم سوق السيارات الذي يبلغ نحو 380 ألف سيارة هي للسيارات المتوسطة وتسيطر سيارة تويوتا كامري على النسبة الاعلى لهذه الفئة من حيث الطلب عليها مقارنة مع عدد من السيارات المنافسة بذات الفئة حيث تتوزع النسبة الباقية على اكثر من طراز.
وأعرب عدنان القحطاني مدير عام التسويق بشركة عبد اللطيف جميل المحدودة وكلاء تويوتا بالمملكة عن سعادته بتحقيق سيارة كامري صدارة مبيعات السيارات في الفئة العائلية المتوسطة على مدى الاعوام الخمسة الماضية ، وذكرقائلا:» ان ما حققته مبيعات كامري في اسواقناتعتبر الافضل على مستوى منطقة الشرق الاوسط وهي تنمو باستمرار لعوامل عديدة اهمها ولاء عملائنا لهذا الطراز الاسطوري اضافةً الى ما نقدمه من خدمات يستحقها العميل وهي بلا شك نتيجة طبيعية لاستراتيجيتنا التسويقية المتجددة على الرغم من المنافسة القوية التي يشهدها قطاع السيارات العائلية المتوسطة في المملكة وارتفاع الطلب عليها .» وأضاف قائلا:» نواصل نجاحنا بشكل مستمر والمؤشرات الاقتصادية التي لدينا تجعلنا نتفاءل دائما لرفع مبيعاتنا والمحافظة على أعلى مستوى من الالتزام بخدمة عملاءنا وتقديم طرازات عالية الجودة .»
والسيارة كامري التي حصدت الكثير من الجوائز العالمية على مدى الاعوام الماضية ومنها اختيارها كسيارة العام في المملكة في العام 2004 لاحدى المجلات المتخصصة مما عزز من حضورها في السوق السعودي وبالتالي محافظتها على صدارة السيارات الاكثر مبيعا حتى هذا الوقت ، واصبحت اكثر طلبا من كافة شرائح المجتمع خاصة العائلة متوسطة الحجم التي وجدت في طراز كامري سيارة متكاملة تفي بالحاجة لاسرتها لعوامل كثيرة فهى اقتصادية في استهلاك الوقود كذلك رحابة المقصورة الداخلية و شكلها الخارجي عصري وجذاب ، اضافة الى السعر المناسب وخدمات مابعد البيع التي تقدمها شركة عبد اللطيف جميل المحدودة فجميع هذه العناصر مجتمعة تشكل جذبا لشرائح العملاء المتنوعة .
فعلى مدى الخمس سنوات الماضية استمرت سيارة تويوتا كامري في التربع على حجم مبيعات السيارات للفئة المتوسطة اما بالنسبة للمراكز التالية في الترتيب فكانت تتغير من عام لآخر حسب وضع السوق والطرازات التي تطرح من فترة الى اخرى . ففي العام 2002 على سبيل المثال وصل إجمالي مبيعات السيارات بهذه الفئة الى نحو 56 ألف وحدة ، منها فقط 36 الف لسيارة كامري أي مانسبته 65 بالمائة.
اما في العام 2003 ارتفع استيراد المملكة لهذه الفئة بنسبة 15 بالمائة واستمرت كامري بالمركز الاول ووصلت مبيعاتها الى اكثر من 41 ألف سيارة بزيادة نحو 4 بالمائة عن العام الماضي وفي العامين الماضيين استقر الطلب على سيارات هذه الفئة على الرغم من دخول شركات صانعة خاصة اخذت بالحصول على حصص صغيرة بهذه الفئة وتأثرت الكثير من الطرازات ولكن بدون تبديل للمراكز الاولى التي سيطرت عليها تويوتا كامري واستمرت في صدارة المبيعات.

رؤية لما حدث للسوق وسيحدث «بإذن الله» في 2006

يقول العضو الأخبار في احد المنتديات بما أن الاسواق المالية تتعرض لموجات صعود وموجات هبوط فلا يمكن ان نقيم سوق معين وهو في حالة هبوط فاذا فعلنا ذلك واتخذنا قرارتنا على اساس ان السوق هبوط فقط فسنخرج جميعا من السوق ونفعل كمن خرج بعد هبوط مايو 2004 او بعد هبوط الصيف الماضي ....ولا شك ان من خرج في تلك الظروف ندم بعد ذلك ..
صحيح ان الخروج بكامل السيولة قبل الهبوط والدخول بكامل السيولة عند الوصول للقاع يحقق ارباحا كبيرة ولكن للاسف من يملك هذه المعلومة هو من يملك محافظ بالمليارات ويتخذ قراراته في دقائق لا نستطيع من خلالها ان نميز هل ينوي مواصلة الهبوط ام انه سيواصل الصعود... ولو اننا فعلنا ذلك لخسرنا كثيرا من ارباحنا منذ ان كان المؤشر عند 3000 نقطة ولكن لامانع ان يكون الجزء الخاص بالمضاربة مفيدا في حالات الصعود والهبوط ... مع بقاء جزء الاستثمار الذي تحكمه المؤشرات الاقتصادية للبلد وليس امزجة المضاربين .... وهذه المؤشرات تنتصر دائما في النهاية ...
عندما وصل المؤشر الى 20700 تقريبا قررت محافظ كبرى وبشكل جماعي ومنظم التخلص من اسهمها واصدرت الاوامر بذلك لمدراء تلك المحافظ مستغلين قرارات الهيئة وهذه سياسة تعودنا عليها ولكنها كانت قاسية هذه المرة لان الارتفاع كان كبيرا ولان المتداولين كثر واصحاب التسهيلات اكثر واكثر وبصراحة لم اكن اتوقع ان نكسر 15000 نقطة باي حال وربما لاني لم اكن اعرف بحجم المحافظ التي حصلات على تسهيلات من البنوك والمبالغ التي يستثمرون بها ... شخصيا لا احب التسهيلات البنكية واعتبرها مقبرة ارباح سوق الاسهم من تجارب كثيرين ولا ادري لماذا يصر البعض عليها في اوقات ارتفاع السوق وارتفاع نسب المخاطرة... وارجو الله ان يعوض على من خسر سريعا باذن الله فالخسارة لازالت على ورق كما كانت ارباحهم على ورق...
نفس اصحاب المحافظ الكبيرة تفاجأوا من تدخل الدولة واعلان التجزئة بعد ان فرطواباسهمهم فاستخدموا سلاح زرع عدم الثقة واخذوا يشترون القياديات ليتم الرش بسرعة وزعزعة الثقة بين المتداولين ليتمكنوا من الحصول على اسهمهم باسعار اقل وتحويل عدد كثير من المتداولين الى مضاربين ومن ثم انتزاع اسهمهم ومباغتتهم في وقت لاحق بارتفاع يضيع عليهم جزء كبير من مكاسب المضاربة وذلك بعد تجميع الكميات المطلوبة بهذه الاسعار.. وعندها سيتحدثون عن اثر التجزئة وعن فوائد تخفيض الديزل والبنزين وغيرها من المحفزات وسيتراجع خطر ايران ليصبح فيه مصلحة لدول الخليج لارتفاع اسعار النفط.
صحيح ان المضاربة في السوق وسيلة جيدة للربح خصوصا في الظروف الحالية لكن اعتقد ان نشر ثقافة المضاربة للمتداول البسيط وجره لها يزيد من زعزعة السوق ولا يخدم المصلحة العامة وربما بعد مرور شهرين يقول لو كنت استثمرت لحققت ضعف ارباح المضاربة التي فرحت بها مؤقتا خصوصا في اوقات الهبوط كما يحدث الان..
بعد انتهاء اعلانات الربع الاول تشكلت صورة واضحة عن نمو ارباح الشركات وهذا النمو هو الذي يقود تلك الشركات الى الاسعار التي تستحقها مهما كانت تصرفات المضاربين الوقتية ففي النهاية ستعود سيولة من خرج عند 20700 ثم يتخذ قرار الصعود ليصل اسعار جديدة يبدأ عندها مرحلة تصريف جديدة وفي ذلك الوقت يمكن لمن يريد ان يخرج من السوق ان يخرج اما الان فاعتقد انه لا يتخذ القرار الصحيح. .....
كما ان السوق كان مخيفا وهو يتجاوز 19000 صعودا بدون جني ارباح وبارتفاع الكهرباء ولكنه وصل الى 20700 لاقناع من لم يقتنع بان السوق في امان والان هو قريب من 13000 اراه مغريا حتى لو هبط اكثر ليقنع من لم يقتنع بالخروج حتى لو طالت فترة التجميع فلن تستطيع ان تستثمر اموالك في مجال افضل من السوق بوضعه الحالي.

مستثمرون يشكون الخسائر ويطالبون بالخصخصة
«شركة الكهرباء» تطلب مهلة 7 أيام ولا نية لمقاضاتها

أعرب عدد كبير من المستثمرين عن قلقهم من استمرار انقطاع التيار الكهربائي وقال ماجد الأحمدي رئيس شركة (كيان):ان انقطاع الكهرباء يعتبر كارثة كبيرة لشركته.واضاف:إن المصنع سيتوقف وبالتالي الإنتاج وإذا توقف الإنتاج ونبدأ الآن في حساب الخسائر جراء التوقف لكل دقيقة وخاصة ان هناك التزامات مع الآخرين في الانتاج والتصدير..و قال المهندس علي الشعير رئيس شركة البولي بروبلين إن انقطاع الكهرباء يعد أمرا سلبيا للغاية حيث إنه لابد من أن يكون هناك حلول وحماية للمصانع وتعامل خاص من قبل شركة الكهرباء بأي طريقة تراها كحماية لها ومنتجاتها التي تعد من روافد الاقتصادي الوطني،واكد مثنى بن عيسى القرطاس مدير عام ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل السابق ان انقطاع الكهرباء امر مؤسف خاصة في المناطق الصناعية و أثنى على قرار تأسيس شركة مرافق لتقدم خدماتها إلى المجمع الصناعي في المدينة وقال إن خصخصة قطاع الخدمات ضروري.وقال اعتقد سوف يحل الموضوع من أزمات انقطاع الكهرباء وان تحقق الخصخصة إشراك المال الخاص عن طريق مساهمات المدخرات لأموال معطلة والخصخصة تعطي فرصة بناء الوطن للإفادة والاستفادة وتعد خطوة مباركة في مجال توسيع قاعدة المشاركة.

شركات الأسمنت رجحت اتجاه الصعود
مكاسب طفيفة لسوق الأسهم السعودية بدعم من "الصناعة"

أدعو لي و لوالدي