بدأت الخطوط الجوية العربية السعودية السبت 12-8-2006 خطوات خصخصة طال انتظارها بالدعوة لتقديم عروض لشراء حصة تصل الى 49 % من قطاع تموين الطائرات.
وقطاع تموين الطائرات احد خمسة قطاعات تنوي الخطوط الجوية العربية السعودية تخصيصها بحلول نهاية العام المقبل قبل ان تطرح للبيع حصة في عمليات النقل الرئيسية.
وتعد الخطوط الجوية العربية السعودية واحدة من أكبر ثلاث شركات طيران في الشرق الاوسط وتتطلع لبيع حصة ما بين 30 و49 % من قطاع التموين وحددت 27 سبتمبر/ ايلول موعدا نهائيا لتقديم العروض.
وذكر بيان الخطوط السعودية "من المتوقع ان يتم اعادة هيكلة قطاع التموين ليصبح شركة جديدة تابعة للمؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية (الشركة الجديدة للتموين)".وتابع البيان أن مقدم العرض الفائز سيشارك بفعالية في ادارة الشركة الجديدة ويضيف بعض الخبرة في اعمال التموين.
وبدأ قطاع التموين عمله في عام 1981 وشمل بيع سلع معفاة من الرسوم الجمركية على متن الطائرات وحقق ايرادات 643 مليون ريال (5ر171 مليون دولار) في عام 2005 وبلغ صافي الربح 142 مليون ريال باجمالي هامش ربح تشغيل 25%، ولكن البيان لم يذكر ارقاما للعام السابق للمقارنة.
تجدر الإشارة إلى أن الشركة اقلت 16 مليون راكب في العام الماضي وتأمل ايضا ان تخصص قطاعات نقل الامتعة والشحن وتدريب الطيارين والتقني والصيانة.
يشار إلى أن السلطات السعودية أصدرت ترخيصين لشركتي طيران خاصتين. وفي وقت سابق من هذا العام قال وزير المالية ان الخطوط الجوية العربية السعودية قد تكون مشروع الخصخصة الضخم المقبل في المملكة.
وفي الشهر الماضي اختارت الشركة خالد الملهم مديرا عاما جديدا وكان قد اشرف على خصخصة شركة الاتصالات السعودية في عام 2003. وقال ان مهمته الاولى تعظيم قيمة الشركة قبل طرحها للبيع.

مادام الملحم مديرها فراح يقطعها أربا من أجل تخصيصها
قطعة قطعة

اللة يستر على الطيران .......؟